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      齒輪箱的箱體精度是如何影響接觸區的部分有哪些

      文章出處:未知 人氣:發表時間:2016-06-10 16:01

        齒輪箱的箱體精度是如何影響接觸區的,進行分析。

        1。箱體上裝配主被動齒輪的孔的軸線不成90°:造成裝配后的主被動齒輪軸線不垂直。如果軸交角大于90°,對于弧齒錐齒輪來說,小輪無論是左旋還是右旋,齒面上的接觸區將全部在小端 ;軸交角小于90°時,齒面上的接觸區全部在大端。這種情況是無法調整好和修復好的。

        2. 箱體上裝配主被動齒輪的孔不相交:造成裝配后的主被動齒輪的軸線相錯,有一個偏置量,對于左旋小輪來說,如果小輪的軸線在大輪軸線之上,形成大輪凸面接觸區在大端 ,行星減速機維護的大輪凹面接觸區在小端,右旋小輪與其相反;如果小輪軸線在大輪軸線下面,形成大輪凸面接觸區在小端,大輪凹面接觸區在大端。 右旋小輪與其相反。這種情況是無法調整好和修復好的。

        裝配中調整不當對接觸區的影響

        齒輪箱(或減速器)在裝配過程中,大、小輪調整是否合適對接觸區影響很大,

        大、小齒輪要按照制造商在齒輪上的標識的安裝距的加、減量裝配;尤其是小輪安裝距的加、賀德克濾芯是靠墊片來調整的,也就是說小輪的軸向定位不當對接觸區影響很大。

        如果調整不當,使小輪的實際安裝距大了(即墊片薄了),對于左旋小輪來說,引起大輪凸面小端齒根接觸,翡翠濾芯大端齒根接觸,對于右旋小輪來說,引起大輪凸面小端齒根接觸,大輪凹面大端齒根接觸。

        如果調整不當,使小輪實際安裝距小了(即墊片厚了),對于左旋小輪來說,引起大輪凸面大端齒頂接觸,凹面小端齒頂接觸;對于右旋小輪來說,引起大輪凸面大端齒頂接觸,凹面小端齒頂接觸。

        調整齒側間隙一般是調整大輪,即軸線做適當位移。側隙過小,引起齒輪副運轉時噪聲增大,還容易造成齒面膠,合使齒輪過早損壞;側隙過大,引起齒輪運轉時會有撞擊聲,也使噪聲增大,還會使接觸區處于不當位置。



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