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      行星減速器的工藝結構及專利技術都有哪些

      文章出處:未知 人氣:發表時間:2016-06-10 15:57

        行星減速器 主要傳動結構為:行星輪,太陽輪,外齒圈。行星減速機因為結構原因,單級減速最小為3,最大一般不超過10,常見減速比為:3.4.5.6.8.10,減速機級數一般不超過3,但有部分大減速比定制減速機有4級減速。相對其他減速機,行星減速機具有高剛性、高精度(單級可做到1分以內)、高傳動效率(單級在97%-98%)、高的扭矩/體積比、終身免維護等特點,振動篩的齒的齒輪上的數量決定的變速比的減速機構。因為這些特點,行星減速機多數是安裝在步進電機和伺服電機上,用來降低轉速,提升扭矩,匹配慣量。

        行星減速器 額定輸入轉速最高可達到18000rpm(與減速機本身大小有關,減速機越大,額定輸入轉速越小)以上,工業級行星減速機輸出扭矩一般不超過2000Nm,特制超大扭矩行星減速機可做到10000Nm以上。工作溫度一般在-25℃到100℃左右,通過改變潤滑脂可改變其工作溫度。精密行星減速機因搭配伺服電機所以背隙等級(弧分)相當重要,不同背隙等級價格差異相當大,行星減速機可做多齒箱連結最高減速比達100000。

        NEUGART行星減速機主要工藝結構及專利技術有:

        衍磨齒:齒輪表面經過超精密衍磨,使齒輪間配合更加優化,磨擦阻力和振動更小,整機傳動效率可達98%,高速時噪音低于55DB,最高輸入轉速10000轉/分,最小反向間隙低于1弧分;

        過渡法蘭技術:NEUGART公司為了滿足不同用戶的要求,特殊研制了專業過渡連接法蘭,該項專利使得減速機可與任意廠家電機相配套,而且裝配時間僅為一分種;

        齒輪表面硬化處理:其壽命遠遠超過所配套電機,選用優質軸承,減速機的外殼采用特殊工藝處理,增大了輸入軸和輸出軸承受力和抗振能力,延長了使用壽命;

        專利排熱技術:由于高度密封減速機在高速轉動時黎明液壓濾芯內部空氣受熱后無法排出,增大了其腔內壓力和溫升,限制了長時間高速運轉,NEUGART行星減速機采用了專利排熱技術后,長時間高速運轉后扭矩不下降,溫升壓力升高很小,也大大延長了使用壽命;

        NEUGART行星減速機按照精度及使用場合可分為PLE系列和PLS系列,PLE型減速機適用于廣泛的工業場合,而PLS型減速機適用于軍工等高精密的使用場合,NEUGART減速機按行星齒輪的套數可分為一級、二級、三級行星減速,減速比可實現3~512;可在-25度~100度之間連續工作,短時間能到120度,PLE系列減速機防護等級IP54,PLS系列減速機防護等級IP65;



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